Neumático VT-Tractor

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

TRACCIÓN

Nivel de tracción muy alto

• Huella muy ancha en el suelo para una mejor tracción transmitida al suelo.
  En comparación con sus competidores, los neumáticos VT-TRACTOR de Bridgestone tienen una superficie de contacto de las barras hasta un 26% más ancha que los principales actores actuales del mercado.
• Trabajo más rápido con los neumáticos VT-TRACTOR, puedes cubrir casi 1 ha más en un día con el mismo equipo en comparación con los principales actores actuales del mercado*.

• Diseño de barra «Involute» para aumentar la tracción y limitar la perturbación del suelo a la salida de las barras.

* Basado en las pruebas internas efectuadas por Bridgestone en Bernburg (Sajonia-Anhalt, Alemania) en marzo de 2014 con los tamaños IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1,2 y 1 bar) y VF 600/70R30 y VF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1 y 0,8 bar) utilizando la tecnología de imágenes de presión XSENSOR^TM.

PRESIÓN

Trabajo a presión reducida hasta 1,2 bares - Rango de presión: 1,2 a 2,4 bares.

• El diseño del talón S-LINE ofrece a presión reducida mejores propiedades dinámicas. Garantiza la durabilidad en condiciones extremas: alta flexión a baja presión para reducir la compactación del suelo y cargas elevadas y en constante evolución.

PROTECCIÓN DEL SUELO

Protección máxima del suelo

• Reduce el tiempo necesario para la regeneración del suelo. En comparación con sus competidores, los neumáticos VT-TRACTOR de Bridgestone tienen una superficie de contacto de las barras de hasta un 26% más ancha que los principales actores actuales del mercado*.
• Reducción de la compactación del suelo: gracias a la tecnología VF, trabajas con un inflado menor, lo que reduce la compactación del suelo y ofrece un mejor rendimiento.

* Basado en las pruebas internas efectuadas por Bridgestone en Bernburg (Sajonia-Anhalt, Alemania) en marzo de 2014 con los tamaños IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1,2 y 1 bar) y VF 600/70R30 y VF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1 y 0,8 bar) utilizando la tecnología de imágenes de presión XSENSOR^TM.

CAPACIDAD DE CARGA

Capacidad de carga muy elevada

• Por carretera: transporte de cargas más pesadas, lo que significa menos ciclos de transporte por carretera. A la misma velocidad y presión, ganas hasta un 40% más de capacidad de carga extra en comparación con un neumático convencional.

REDUCCIÓN DE LOS COSTES DE EXPLOTACIÓN

Aumento de la productividad

Los neumáticos VT-TRACTOR reducen tus costes de explotación:

• Ahorro de combustible y mayor eficiencia por carretera: hasta 36 litros para 50 hectáreas*.
• Ahorro de tiempo en el campo: los neumáticos VT-TRACTOR te permiten cubrir casi 1 ha más en un día con el mismo equipo en comparación con los principales actores actuales del mercado*.
• Ahorro de tiempo por carretera: este neumático puede soportar una carga hasta un 40% más pesada que un neumático convencional. Las ventajas: menos ciclos de transporte por carretera, menos costes.

* Basado en las pruebas internas efectuadas por Bridgestone en Bernburg (Sajonia-Anhalt, Alemania) en marzo de 2014 con los tamaños IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1,2 y 1 bar) y VF 600/70R30 y VF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1 y 0,8 bar) utilizando la tecnología de imágenes de presión XSENSOR^TM.

AUTOLIMPIEZA

Diseño mejorado de la banda de rodadura con barras asimétricas.

CONFORT DE CONDUCCIÓN Y SEGURIDAD

Excelente comportamiento en carretera y mayor confort de conducción

• Flancos flexibles: absorben más las imperfecciones de la carretera para una conducción más suave.
• Barras largas que se superponen: este nuevo diseño garantiza una conducción más cómoda.
• Carcasa reforzada: para absorber las cargas pesadas con una presión reducida.

DESGASTE

Excelente durabilidad, incluso en condiciones extremas

• Carcasa extremadamente robusta: estructura reforzada para aumentar la capacidad de carga y diseño del talón exclusivo S-LINE para garantizar la seguridad de la conexión neumático/llanta.
• Incorpora un compuesto resistente al desgaste: incluyendo aceites vegetales, que sustituyen a ciertos aceites derivados del petróleo.

RESISTENCIA A LOS DAÑOS

Resistencia muy alta

• Construcción de carcasa reforzada para una resistencia superior.

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Contribuye a reducir el consumo de combustible al transmitir más potencia al suelo. Ahorro de combustible y mayor eficiencia por carretera hasta 36 litros por 50 hectáreas*.

* Basado en las pruebas internas efectuadas por Bridgestone en Bernburg (Sajonia-Anhalt, Alemania) en marzo de 2014 con los tamaños IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1,2 y 1 bar) y VF 600/70R30 y VF 710/70R42 (con presiones de inflado de 1 y 0,8 bar) utilizando la tecnología de imágenes de presión XSENSOR^TM.

RETORNO SOBRE LA INVERSIÓN

Óptimo

La opción NRO permite montar el neumático en una llanta más estrecha sin que el neumático resbale en la llanta.

• Sin NRO: es obligatorio cambiar la llanta por una del mismo tamaño.
• Con NRO: puedes mantener la llanta existente para adoptar una tecnología superior.

ESTABILIDAD

Estabilidad óptima incluso en condiciones extremas.